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十、负载应在发电机出租启动之正确连接至发电机输出端子上，等预热后，再将输出开关合上。 十一、发电机不能超载运行，长时间带载运行不应超过额定功率的80%。 十二、三相机型发电机，三项负载应平衡，每相差值不超过30%，否则发电机容易损坏。 十三、为避免人身伤亡事故，须由专业技术人员保管并进行操作。 十四、发电机在运转时需有专人看护，定期观察发电机电压和电流。如有异常现象，请立即停机检查。 十五、发电机的停机先将负载关闭，再将发电机输出开关断开，空载运行2-3分钟之后，关闭启动开关至STOP位置，将燃油开关关至STOP位置。 日常维护保养 一、检查油箱中的汽油是否充足。 二、检查油路开关和输油管路是否有漏油渗油现象。 三、检查机油油位是否处于机油标尺网状格之间。 四、观察机油油质，确定是否需要更换。 五、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏夜现象。 六、备用发电机长，启动电池会因为自放电而亏电，请用外接充电器给电池充电。 七、检查放油螺丝，密封圈及橡皮圈。如有损坏，请立即更换。
（1）搪磨缸套。发电机出租选配活塞与缸套的配合间隙符合规定的要求。在使活塞与缸套具有适当的配合间隙，应分别按各个气缸的运行部位进行测量定配。检查配合间隙的方法，除用量缸表外，多采用经验方法来判断确定。当磨缸完毕后，将各自相配的活塞倒置在气缸内，在活塞裙部夹置一规定厚度的薄规片，同时塞入气缸受到侧力 一面的汽缸壁与活塞裙部之间，活塞销孔的方向与曲轴平行一线。用弹簧秤按规定拉力轻轻拉出为宜，或用手推，拉活塞厚规片不动。此时，活塞能随手移动而无过大阻力，则配合间隙为合适。（2）正确选配活塞环，在保修换环作业中，活塞环每个气缸孔、活塞环和每个环槽进行个别选配，并按生产厂规定检查活塞环弹性，漏光度和校准各项间隙，特别端隙的检查和修整是活塞环选配工作的重点，稍有不慎，就有可能造成拉缸，对活塞环端隙的校准建议参照如下方法：将活塞环平整地放在待配的汽缸内，用活塞头部将活塞环推至气缸内，用活塞头部将活塞环推至汽缸孔内，用活塞头部将活塞环推至的磨损处（或新缸套的任何一处），使活塞一半平行于气缸体平面，然后用厚薄规片测量其开口处两端之间的间隙，如间隙超过规定过大，则不能使用。如端隙过小，取出后可用细锉刀锉环口端，加以修整。锉过时应注意环口端面的平整，锉后腰倒角，因为锋利的环口会造成拉缸。
一、发电机出租厂家介绍及相关图片 具有10多年制造、销售、维修的经验，是国内知名柴油发电机组专家，同时也是我国引进进口柴油发电机的先驱。公司位于广东省深圳市宝安区九围世峰科技园，占地面积10000多平方米，靠近107国道、广深高速、沿海高速、毗邻深圳宝安国际机场及大铲岛深水码头，陆海空交通十分便捷。 公司拥有现代化的生产设施、检测设备和完整的机组试验站，具有完备的硬软件设施。公司生产和销售的柴油发电机组单机功率覆盖范围从18-1800KW，具有体积小、重量轻、噪音低、油耗省、冷启动性能好等特点，是理想的主用电源和备用电源。 公司与世界知名的发动机制造商康明斯（Cummins）、英国帕金斯Perkins）、德国曼（MAN）、意大利依维柯（IVECO）、韩国斗山（Doosan)、山西MTU、无锡动力、上柴东风等结成长期而密切的战略合作伙伴关系，并由上述知名公司授权为中国大陆柴油发电机组指定的OEM成套厂家。机组配用国际知名品牌发电机制造商美国马拉松（Marathon）、英国斯坦福（Stamford）、法国利莱森玛（LEROYSOMER）、广州英格（Engga）、无锡星诺（XINGNUO）等交流发电机，使柴油发电机组的整机性能达到了 化。 二、发动机厂家介绍 日本三菱重工株式会社成立于1884年，是之一，在通用机械类中名列第二。三菱重工从1917年开始研发、生产柴油发动机及发电机组，其主要部件的设计、制造和测试均由三菱重工业株式会社 完成。能够在严峻的环境条件下耐久工作，耐久性及可靠性为业界公认，其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。 三、基本性能特点 1、功率范围500KW-1600KW，采用国际著名的日本三菱重工株式会社的电站柴油机为动力，选配国内、外知名品牌和控制器。 2、工作可靠、耐久、经济性明显;机组可实现柴油机水温、油压、转速、电瓶电压、工作小时显示; 3、发电机的电流、电压、频率、功率和功率因数的显示;对水温、油压、转速、电流、电压的报警; 4、可进行手动和自动操作;RS485接口输出实现远程监控; 5、该产品性能可靠，品质优秀，可满足国内外中高端用户的需求。 四、符合标准 1、符合ISO8528、IEC国际标准及J.I.S日本工业标准。 2、满足ISO8528和GB2820标准要求。
8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛 此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵、机油泵损坏、机油滤芯堵，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。 随着现代柴油机的不断发展，现代柴油机的穴蚀损坏非常严重，许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换，往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油发电机使用寿命和可靠性的重要因素。现在就由进口发电机厂家的雅通小编为大家解释一下。 发电机出租的穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，zui后形成深孔或裂纹；孔洞一般很清洁，没有腐蚀生成物。湿式缸套直接与冷却液接触，不可避免地逐渐被穴蚀；而干式缸套虽然不与冷却液直接接触，但缸套座同样受到穴蚀，缸套座被逐渐穴蚀成通孔或裂纹后，就会进一步破坏干式缸套。 一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流到高压区，当压力超过气泡压力时便发生溃灭
